| |
| |
|
|
| |
| 汽车新政再出，400系商家或要“思变”应对 |
| 2009/10/21 22:14:54 |
| 据相关媒体报道，《汽车以旧换新实施办法》将于近期做重大调整，大部分符合要求的老旧汽车补贴标准将有所上调，上调的幅度可能会很大。而调整后的《汽车以旧换新实施办法》最快于下个月公布，最迟不超过年底就开始执行。
从上半年的家电汽车下乡，到下半年的家电汽车以旧换新，再到此次上调汽车以旧换新补贴标准的幅度，国家每一次祭出刺激的大旗，对原料市场都是前所未有的利好，但是利好怎样转化为对自己实实在在的好处，则是一门难修但却必修的课程。
犹记得五月中下旬，当时国务院于通过了补贴汽车、家电“以旧换新”的新政措施，应用于汽车、家电部分的400系不锈钢原材料应声上涨。
409L由五月底的8700-9000元/吨跃升至八月份的11200-11600元/吨，最高涨幅达22.4%（如图1）；430亦由9300-9400元/吨涨至12500-12800元/吨，最高涨幅亦达到26.5%（如图2）。
（图1）
（图2）
这一路上涨的行情，有着明显的政策拉动痕迹。但策略是否就转化成了利润，进入了商家的口袋，笔者认为仍然难以简单地划上等于号。
从五月份过后，资金流充裕的商家便开始频频向外盘订货，动辄就是上万吨的数量。而钢厂方面除了明确表示将增加400系的产量以外，其直供终端的数量也越来越多。400系之于市场，除了价格的狂飙让人目瞪口呆，其他方面均难言惊喜。在金九银十的泡沫越挤越少的的情况下，价格的回落更是平添了商家几丝衰愁。
我们常说，“年年岁岁花相似，岁岁年年人不同”，较之于行情的年年不同，我们商家的心态和操作手法是否已有不同？当然，从市场高居不下的库存总量来看，答案是否定的。我们仍然认为市场还有绝对的囤积居奇的游戏可做，所以低价入货，等到高价再出。可是高价以后，谁去接这个货？蛋糕早已不是那份蛋糕，拿刀的也早已不是那几个人！
所以纵有《汽车以旧换新实施办法》新政的拉动，若商家没有更多的“思变”措施来应对，利润还是会成为过眼云烟。
|
|
|
| |
|
|
|
|
